$68.37
Reifen MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT DH Tubeless Ready 3C Grip Weich Schwarz—
$68.37
Die Geschichte
Den aggressiven Fahrern gewidmet, ist der Reifen MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40WT 2-Ply 3C MaxxGrip mit weichem Wulstkern ist konzipiert für die Abstieg bei Wettkämpfen auf trockenem bis losem Untergrund. In dieser Wide Trail (WT) Version ist es für Felgen mit einer Breite von 30 bis 35 mm optimiert.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine bessere Leistung und Kontrolle bietet.
Die 2-Ply-Karkasse ist gefüttert und mit einem Butyl-Einsatz verstärkt, um einen besseren Schutz zu bieten und die Steifigkeit an den Seitenwänden zu erhöhen. Der Reifen verwendet die 3C MaxxGrip Gummimischung, die für maximalen Grip sorgt und schlechte Rückpralleffekte verhindert.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine bessere Leistung und Kontrolle bietet.
Die 2-Ply-Karkasse ist gefüttert und mit einem Butyl-Einsatz verstärkt, um einen besseren Schutz zu bieten und die Steifigkeit an den Seitenwänden zu erhöhen. Der Reifen verwendet die 3C MaxxGrip Gummimischung, die für maximalen Grip sorgt und schlechte Rückpralleffekte verhindert.
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
Den aggressiven Fahrern gewidmet, ist der Reifen MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40WT 2-Ply 3C MaxxGrip mit weichem Wulstkern ist konzipiert für die Abstieg bei Wettkämpfen auf trockenem bis losem Untergrund. In dieser Wide Trail (WT) Version ist es für Felgen mit einer Breite von 30 bis 35 mm optimiert.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine bessere Leistung und Kontrolle bietet.
Die 2-Ply-Karkasse ist gefüttert und mit einem Butyl-Einsatz verstärkt, um einen besseren Schutz zu bieten und die Steifigkeit an den Seitenwänden zu erhöhen. Der Reifen verwendet die 3C MaxxGrip Gummimischung, die für maximalen Grip sorgt und schlechte Rückpralleffekte verhindert.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine bessere Leistung und Kontrolle bietet.
Die 2-Ply-Karkasse ist gefüttert und mit einem Butyl-Einsatz verstärkt, um einen besseren Schutz zu bieten und die Steifigkeit an den Seitenwänden zu erhöhen. Der Reifen verwendet die 3C MaxxGrip Gummimischung, die für maximalen Grip sorgt und schlechte Rückpralleffekte verhindert.
