Die Geschichte
Der Reifen MAXXIS Minion DHF 27.5x2.30 Exo Tubeless Ready 3C mit weichem Wulstkern ist ein Modell vonEnduro/Freeride das speziell für loses und schlammiges Gelände geeignet ist.
Die schrägen Stollen minimieren den Rollwiderstand und die gerillten Stollen sorgen für hervorragenden Grip, so dass der Fahrer die Geraden perfekt kontrollieren und die Kurven präzise einleiten kann. Die dreifache MaxxTerra-Laufflächenmischung bietet einen hervorragenden Kompromiss aus besserer Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und höherer Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der Minion DHF-Reifen von MAXXIS zusätzlich mit der Exo-Verstärkung an den Seitenwänden ausgestattet, die einen erhöhten Schutz vor Abrieb und Rissen bietet.
Je nach Bodenbeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einem DHR hinten montiert werden, um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten.
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
Der Reifen MAXXIS Minion DHF 27.5x2.30 Exo Tubeless Ready 3C mit weichem Wulstkern ist ein Modell vonEnduro/Freeride das speziell für loses und schlammiges Gelände geeignet ist.
Die schrägen Stollen minimieren den Rollwiderstand und die gerillten Stollen sorgen für hervorragenden Grip, so dass der Fahrer die Geraden perfekt kontrollieren und die Kurven präzise einleiten kann. Die dreifache MaxxTerra-Laufflächenmischung bietet einen hervorragenden Kompromiss aus besserer Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und höherer Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der Minion DHF-Reifen von MAXXIS zusätzlich mit der Exo-Verstärkung an den Seitenwänden ausgestattet, die einen erhöhten Schutz vor Abrieb und Rissen bietet.
Je nach Bodenbeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einem DHR hinten montiert werden, um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten.
