Die Geschichte
Der PROLOGO SCRATCH NDR PAS-Sattel wurde für Cross-Country- und Marathon-Fahrten entwickelt und verfügt über eine ergonomische T-Form, die für Bewegungsfreiheit und Leistung bei Anstiegen optimiert ist. Sein Design vereint eine leichte Struktur mit einer rennorientierten DNA, die für anspruchsvolles Offroad-Gelände geeignet ist. Dank seiner Vielseitigkeit und seines durchdachten Komforts eignet er sich auch für Gravel- und Straßenfahrten.
Die PAS-Technologie (Perineal Area System) reduziert effektiv Druckstellen auf das Weichgewebe und verbessert die Durchblutung. Das Multi Sector System unterteilt den Sattel in verschiedene Zonen, um Stabilität, Komfort und Tretleistung je nach Sitzposition zu optimieren. Der Schaumstoff mit variabler Dichte und die Grip-Cover -Oberfläche sorgen für besseren Halt und mehr Kontrolle.
Die um 5 mm nach hinten versetzte anatomische Mitte verbessert die Bewegungsfreiheit, während die Basis aus Carbonfaser für Steifigkeit und Leichtigkeit sorgt. Erhältlich mit Nack- oder Tirox-Schienen, vereint er Leistung, Komfort und Anpassungsfähigkeit an die Bedürfnisse des Radfahrers.
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
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Description
Der PROLOGO SCRATCH NDR PAS-Sattel wurde für Cross-Country- und Marathon-Fahrten entwickelt und verfügt über eine ergonomische T-Form, die für Bewegungsfreiheit und Leistung bei Anstiegen optimiert ist. Sein Design vereint eine leichte Struktur mit einer rennorientierten DNA, die für anspruchsvolles Offroad-Gelände geeignet ist. Dank seiner Vielseitigkeit und seines durchdachten Komforts eignet er sich auch für Gravel- und Straßenfahrten.
Die PAS-Technologie (Perineal Area System) reduziert effektiv Druckstellen auf das Weichgewebe und verbessert die Durchblutung. Das Multi Sector System unterteilt den Sattel in verschiedene Zonen, um Stabilität, Komfort und Tretleistung je nach Sitzposition zu optimieren. Der Schaumstoff mit variabler Dichte und die Grip-Cover -Oberfläche sorgen für besseren Halt und mehr Kontrolle.
Die um 5 mm nach hinten versetzte anatomische Mitte verbessert die Bewegungsfreiheit, während die Basis aus Carbonfaser für Steifigkeit und Leichtigkeit sorgt. Erhältlich mit Nack- oder Tirox-Schienen, vereint er Leistung, Komfort und Anpassungsfähigkeit an die Bedürfnisse des Radfahrers.
