
Die Geschichte
Sie wurde rund um 38 mm große Kolben entwickelt und ist mit der Charger 2.1 RC2-Kartusche ausgestattet, die ein überarbeitetes, leistungsstärkeres Design des internen Schwimmkolbens (IPF) mit einem neu gestalteten Abzug und einer unabhängigen Einstellung der Low- und Highspeed-Kompression verwendet, bei der jeder Klick bedeutsam ist. Ergänzt durch die großvolumige DebonAir+ Luftfeder, die Unterstützung über den gesamten Federweg bietet, eine weiche, lineare Aktion für mehr Kontrolle und eine hohe Arbeitshöhe für mehr Vertrauen, wenn es hart auf hart kommt.
Sie profitiert außerdem vom Maxima Plush-Öl, das die Leichtgängigkeit verbessert und störende Laufgeräusche dämpft.
Das einzigartige Chassis des Zeb mit der Alu-Schlauchbefestigung, der dickeren T-Stücke und dem gerippten, weiter vorne liegenden Bügel, der den Weg am Ende des Hubs für die massiveren Steuerbuchsen freigibt, sorgt für ein lineareres und sensibleres Fahrverhalten, aber auch für weniger Steifigkeit am Ende des Hubs.
Ein perfektes Modell für muskulöse und technische Enduro-Wettbewerbe!

Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

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Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

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Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
Sie wurde rund um 38 mm große Kolben entwickelt und ist mit der Charger 2.1 RC2-Kartusche ausgestattet, die ein überarbeitetes, leistungsstärkeres Design des internen Schwimmkolbens (IPF) mit einem neu gestalteten Abzug und einer unabhängigen Einstellung der Low- und Highspeed-Kompression verwendet, bei der jeder Klick bedeutsam ist. Ergänzt durch die großvolumige DebonAir+ Luftfeder, die Unterstützung über den gesamten Federweg bietet, eine weiche, lineare Aktion für mehr Kontrolle und eine hohe Arbeitshöhe für mehr Vertrauen, wenn es hart auf hart kommt.
Sie profitiert außerdem vom Maxima Plush-Öl, das die Leichtgängigkeit verbessert und störende Laufgeräusche dämpft.
Das einzigartige Chassis des Zeb mit der Alu-Schlauchbefestigung, der dickeren T-Stücke und dem gerippten, weiter vorne liegenden Bügel, der den Weg am Ende des Hubs für die massiveren Steuerbuchsen freigibt, sorgt für ein lineareres und sensibleres Fahrverhalten, aber auch für weniger Steifigkeit am Ende des Hubs.
Ein perfektes Modell für muskulöse und technische Enduro-Wettbewerbe!























