
Die Geschichte
Er wurde um 38 mm große Kolben herum konstruiert und verfügt über die Charger 2.1 RC2-Kartusche, die ein leistungsfähigeres Kolbendesign und eine unabhängige Einstellung der Low- und Highspeed-Kompression übernimmt. Ergänzt durch die kürzlich eingeführte großvolumige DebonAir-Luftfeder, die mehr Unterstützung über den gesamten Federweg bietet.
Außerdem profitiert sie vom Maxima Plush Öl, das die Leichtgängigkeit verbessert und störende Laufgeräusche dämpft.
Einzigartig ist das Zeb-Chassis mit der Alu-Schlauchbefestigung, der dickeren T-Stücke und dem gerippten, weiter vorne liegenden Bügel, um am Ende des Hubs den Weg für die massiveren Steuerbuchsen freizumachen. Dies sorgt für ein lineareres und sensibleres Fahrverhalten, das aber auch weniger steif am Ende des Hubs ist.
Ein perfektes Modell für muskulöse und technische Enduro-Wettbewerbe!

Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
Er wurde um 38 mm große Kolben herum konstruiert und verfügt über die Charger 2.1 RC2-Kartusche, die ein leistungsfähigeres Kolbendesign und eine unabhängige Einstellung der Low- und Highspeed-Kompression übernimmt. Ergänzt durch die kürzlich eingeführte großvolumige DebonAir-Luftfeder, die mehr Unterstützung über den gesamten Federweg bietet.
Außerdem profitiert sie vom Maxima Plush Öl, das die Leichtgängigkeit verbessert und störende Laufgeräusche dämpft.
Einzigartig ist das Zeb-Chassis mit der Alu-Schlauchbefestigung, der dickeren T-Stücke und dem gerippten, weiter vorne liegenden Bügel, um am Ende des Hubs den Weg für die massiveren Steuerbuchsen freizumachen. Dies sorgt für ein lineareres und sensibleres Fahrverhalten, das aber auch weniger steif am Ende des Hubs ist.
Ein perfektes Modell für muskulöse und technische Enduro-Wettbewerbe!























