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Reifen MAXXIS REKON 29x2.40 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready Weich Schwarz—
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Die Geschichte
Inspiriert vom Ikon Reifen MAXXIS Rekon 29x2,40 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready mit flexiblem Gestänge ist wie dieser für den Wettkampf bestimmt Cross-CountryEr ist jedoch für sehr technisches Gelände konzipiert, das mehr Grip und Kontrolle erfordert. Seine Stollen sind höher, größer und weniger zahlreich als die des Ikon.
Er verfügt über eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit der Exo+ Seitenwandverstärkung ausgestattet, die die Silkshield- und EXO-Technologie für ein langlebiges und leichtes Ergebnis kombiniert. Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Karkasse für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
Er verfügt über eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit der Exo+ Seitenwandverstärkung ausgestattet, die die Silkshield- und EXO-Technologie für ein langlebiges und leichtes Ergebnis kombiniert. Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Karkasse für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
Inspiriert vom Ikon Reifen MAXXIS Rekon 29x2,40 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready mit flexiblem Gestänge ist wie dieser für den Wettkampf bestimmt Cross-CountryEr ist jedoch für sehr technisches Gelände konzipiert, das mehr Grip und Kontrolle erfordert. Seine Stollen sind höher, größer und weniger zahlreich als die des Ikon.
Er verfügt über eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit der Exo+ Seitenwandverstärkung ausgestattet, die die Silkshield- und EXO-Technologie für ein langlebiges und leichtes Ergebnis kombiniert. Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Karkasse für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
Er verfügt über eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit der Exo+ Seitenwandverstärkung ausgestattet, die die Silkshield- und EXO-Technologie für ein langlebiges und leichtes Ergebnis kombiniert. Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Karkasse für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
