Die Geschichte
L'HOPE RX4+ SL Flat Mount 34mm Mineral hydraulischer Bremssattel wurde von der britischen Marke für die Kombination mit einem Shimano/Campagnolo Straßenbremshebel entwickelt. Er ist für die Montage als 34mm Flat Mount vorne mit 160 oder 180mm Scheibe (mit Adapter) oder als 70mm Flat Mount vorne mit 140,160 oder 180mm Scheibe mit Adaptern vorgesehen. Er kann auch als 34 mm Flat Mount hinten mit 140 mm oder 160 mm Scheibe (mit Adapter) und je nach hinterem Offset mit 180 mm Scheibe montiert werden. Er ist für die Ausstattung eines klassischen Straßenrads oder eines Cyclocross-Fahrrads gedacht.
Dank seines 4-Kolben-Systems sorgt er für eine starke und sichere Bremswirkung. Der Bremssattel verfügt über eine steife Monoblock-Konstruktion, die die Bremskraft sehr effizient überträgt, ohne ein schlechtes Gefühl am Bremshebel zu hinterlassen.
Der RX4+ SL (2026) verfügt über eine schmalere Bore Cap, die von den GR4- und TR4-Modellen inspiriert wurde, wodurch die Breite desBremssattels verringert und die Kompatibilität mit mehr Rahmen verbessert wird. Außerdem verfügt er über den Bleed Nipple des RX2, wodurch das Entlüften einfacher und sauberer wird. Diese gezielten Verbesserungen machen die RX4+ SL benutzerfreundlicher, wobei die von RX4+-Bremsen erwartete Leistung und Zuverlässigkeit erhalten bleibt.
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
L'HOPE RX4+ SL Flat Mount 34mm Mineral hydraulischer Bremssattel wurde von der britischen Marke für die Kombination mit einem Shimano/Campagnolo Straßenbremshebel entwickelt. Er ist für die Montage als 34mm Flat Mount vorne mit 160 oder 180mm Scheibe (mit Adapter) oder als 70mm Flat Mount vorne mit 140,160 oder 180mm Scheibe mit Adaptern vorgesehen. Er kann auch als 34 mm Flat Mount hinten mit 140 mm oder 160 mm Scheibe (mit Adapter) und je nach hinterem Offset mit 180 mm Scheibe montiert werden. Er ist für die Ausstattung eines klassischen Straßenrads oder eines Cyclocross-Fahrrads gedacht.
Dank seines 4-Kolben-Systems sorgt er für eine starke und sichere Bremswirkung. Der Bremssattel verfügt über eine steife Monoblock-Konstruktion, die die Bremskraft sehr effizient überträgt, ohne ein schlechtes Gefühl am Bremshebel zu hinterlassen.
Der RX4+ SL (2026) verfügt über eine schmalere Bore Cap, die von den GR4- und TR4-Modellen inspiriert wurde, wodurch die Breite desBremssattels verringert und die Kompatibilität mit mehr Rahmen verbessert wird. Außerdem verfügt er über den Bleed Nipple des RX2, wodurch das Entlüften einfacher und sauberer wird. Diese gezielten Verbesserungen machen die RX4+ SL benutzerfreundlicher, wobei die von RX4+-Bremsen erwartete Leistung und Zuverlässigkeit erhalten bleibt.
