Hinterrad DT SWISS A 1800 SPLINE 30 WTS DISC Tubeless Ready (Center Lock)
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Hinterrad DT SWISS A 1800 SPLINE 30 WTS DISC Tubeless Ready (Center Lock)

Hinterrad DT SWISS A 1800 SPLINE 30 WTS DISC Tubeless Ready (Center Lock)

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Hinterrad DT SWISS A 1800 SPLINE 30 WTS DISC Tubeless Ready (Center Lock)

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Die Geschichte

La roue arrière DT SWISS A 1800 SPLINE 30 a été conçue pour offrir un maximum de rendement et de fiabilité dans un ensemble à forte vocation aérodynamique. Sa jante aluminium de 30 mm bénéficie d’un profil développé en soufflerie afin de réduire la résistance à l’air et d’améliorer l’efficacité globale du vélo. Associée à des écrous dissimulés et à des composants spécifiquement sélectionnés pour leur efficacité aérodynamique, elle permet de gagner en vitesse tout en conservant une excellente polyvalence.

Le cœur de la roue repose sur le robuste moyeu DT Swiss 370, désormais équipé du système Ratchet LN 18. Cette technologie assure un engagement simultané des dents du mécanisme de roue libre, garantissant une transmission de puissance fiable et durable lors des accélérations. La conception Ratchet LN est reconnue pour sa longévité et sa capacité à supporter un usage intensif, aussi bien à l’entraînement qu’en compétition amateur.

Les rayons DT Aero Comp Wide Straightpull complètent l’ensemble en apportant rigidité, précision et performances aérodynamiques. Compatible Tubeless Ready, la roue arrière A 1800 SPLINE 30 constitue une solution performante pour les cyclistes souhaitant accéder à l’univers des roues aérodynamiques DT Swiss avec un excellent rapport qualité-prix.

Dans sa déclinaison WTS (Wheel Tire System), la roue arrière est associée à un pneu Continental GP 5000 S TR de 28 mm, référence reconnue pour son excellent équilibre entre rendement, adhérence et résistance au roulement.

Manuel Fabricant + Tableau Compatibilité Jantes/Pneus & Pressions

Manuel Modèles SPLINE

Manuel Montage Tubeless

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Details & Handwerkskunst

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Description

La roue arrière DT SWISS A 1800 SPLINE 30 a été conçue pour offrir un maximum de rendement et de fiabilité dans un ensemble à forte vocation aérodynamique. Sa jante aluminium de 30 mm bénéficie d’un profil développé en soufflerie afin de réduire la résistance à l’air et d’améliorer l’efficacité globale du vélo. Associée à des écrous dissimulés et à des composants spécifiquement sélectionnés pour leur efficacité aérodynamique, elle permet de gagner en vitesse tout en conservant une excellente polyvalence.

Le cœur de la roue repose sur le robuste moyeu DT Swiss 370, désormais équipé du système Ratchet LN 18. Cette technologie assure un engagement simultané des dents du mécanisme de roue libre, garantissant une transmission de puissance fiable et durable lors des accélérations. La conception Ratchet LN est reconnue pour sa longévité et sa capacité à supporter un usage intensif, aussi bien à l’entraînement qu’en compétition amateur.

Les rayons DT Aero Comp Wide Straightpull complètent l’ensemble en apportant rigidité, précision et performances aérodynamiques. Compatible Tubeless Ready, la roue arrière A 1800 SPLINE 30 constitue une solution performante pour les cyclistes souhaitant accéder à l’univers des roues aérodynamiques DT Swiss avec un excellent rapport qualité-prix.

Dans sa déclinaison WTS (Wheel Tire System), la roue arrière est associée à un pneu Continental GP 5000 S TR de 28 mm, référence reconnue pour son excellent équilibre entre rendement, adhérence et résistance au roulement.

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