
Die Geschichte
Entworfen rund um 38 mm große Plunger, verfügt er über die Charger RC-Kartusche mit einer Low-Speed-Druckstufeneinstellung. Ergänzt durch die kürzlich eingeführte großvolumige DebonAir+ Luftfeder, die Unterstützung über den gesamten Federweg bietet, eine weiche, lineare Aktion für mehr Kontrolle und eine hohe Arbeitshöhe für mehr Vertrauen, wenn es hart auf hart kommt.
Außerdem profitiert sie vom Maxima Plush-Öl, das die Leichtgängigkeit verbessert und störende Laufgeräusche dämpft.
Das einzigartige Chassis des Zeb mit der Alu-Schlauchbefestigung, der dickeren T-Stücke und dem gerippten, weiter nach vorne gezogenen Bügel, um den massiveren Steuerhülsen den Weg in die Endlage freizumachen, sorgt für ein lineareres und sensibleres Fahrverhalten, das aber auch weniger steif in der Endlage ist.
Ein perfektes Modell für muskulöse und technische Enduro-Wettbewerbe!

Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

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Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
Entworfen rund um 38 mm große Plunger, verfügt er über die Charger RC-Kartusche mit einer Low-Speed-Druckstufeneinstellung. Ergänzt durch die kürzlich eingeführte großvolumige DebonAir+ Luftfeder, die Unterstützung über den gesamten Federweg bietet, eine weiche, lineare Aktion für mehr Kontrolle und eine hohe Arbeitshöhe für mehr Vertrauen, wenn es hart auf hart kommt.
Außerdem profitiert sie vom Maxima Plush-Öl, das die Leichtgängigkeit verbessert und störende Laufgeräusche dämpft.
Das einzigartige Chassis des Zeb mit der Alu-Schlauchbefestigung, der dickeren T-Stücke und dem gerippten, weiter nach vorne gezogenen Bügel, um den massiveren Steuerhülsen den Weg in die Endlage freizumachen, sorgt für ein lineareres und sensibleres Fahrverhalten, das aber auch weniger steif in der Endlage ist.
Ein perfektes Modell für muskulöse und technische Enduro-Wettbewerbe!























