ENVE 2.0 1"1/8 Offset Gabel 45 mm
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ENVE 2.0 1"1/8 Offset Gabel 45 mm

ENVE 2.0 1"1/8 Offset Gabel 45 mm

$284.82
ENVE 2.0 1"1/8 Offset Gabel 45 mm
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Die Geschichte

Die aus einem Block ohne Perforationen gefertigte und daher zuverlässige ENVE 2.0 Gabel hat ein schlichtes Design, hinter dem sich eine enorme Effizienz verbirgt. Sie wurde in den Werkstätten in Odgen, Utah, entworfen und profitiert von ENVEs Carbon-Know-how, um ebenso zuverlässig wie leistungsstark zu sein. Die einzige Öffnung für den Bremssattel ist in die Gabel eingegossen, um eine Beschädigung des Karbons zu vermeiden.

 

Mit einem Gewicht von weniger als 350 g auf der Waage geht die ENVE 2.0 keine Kompromisse zwischen Leichtigkeit, Zuverlässigkeit und Steifigkeit ein. Dieses Gewicht wurde mithilfe der folgenden Technologie erreicht Removable Bladders die von der amerikanischen Marke verwendet wird, um die Unregelmäßigkeiten des Karbons im Inneren der Gabel zu beseitigen und so unnötigen Materialüberschuss zu vermeiden.

ENVE 2.0 1"1/8 Offset Gabel 45 mm - Image 2

Details & Handwerkskunst

Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

ENVE 2.0 1"1/8 Offset Gabel 45 mm - Image 3

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Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

ENVE 2.0 1"1/8 Offset Gabel 45 mm - Image 4

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Description

Die aus einem Block ohne Perforationen gefertigte und daher zuverlässige ENVE 2.0 Gabel hat ein schlichtes Design, hinter dem sich eine enorme Effizienz verbirgt. Sie wurde in den Werkstätten in Odgen, Utah, entworfen und profitiert von ENVEs Carbon-Know-how, um ebenso zuverlässig wie leistungsstark zu sein. Die einzige Öffnung für den Bremssattel ist in die Gabel eingegossen, um eine Beschädigung des Karbons zu vermeiden.

 

Mit einem Gewicht von weniger als 350 g auf der Waage geht die ENVE 2.0 keine Kompromisse zwischen Leichtigkeit, Zuverlässigkeit und Steifigkeit ein. Dieses Gewicht wurde mithilfe der folgenden Technologie erreicht Removable Bladders die von der amerikanischen Marke verwendet wird, um die Unregelmäßigkeiten des Karbons im Inneren der Gabel zu beseitigen und so unnötigen Materialüberschuss zu vermeiden.