Bremssattel hinten SHIMANO 105 R7010 Direct Mount auf Haubans
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Bremssattel hinten SHIMANO 105 R7010 Direct Mount auf Haubans

Bremssattel hinten SHIMANO 105 R7010 Direct Mount auf Haubans

$79.67
Bremssattel hinten SHIMANO 105 R7010 Direct Mount auf Haubans
$79.67

Die Geschichte

L'SHIMANO 105 R7010 Direct Mount Bremssattel hinten an Sattelstreben verfügt über das Dual-Pivot-Design, das SLR-EV-System und die Zwillingslager, die die Reibung des Pivots reduzieren. Dies sorgt für eine außergewöhnliche Effizienz und Kontrolle mit einer starken Bremswirkung und einer ausgezeichneten Präzision.

Das schnittige Design mit kompakten Armen bietet mehr Freiraum, wodurch es mit breiteren Reifen wie dem 28C kompatibel ist. Der Stabilisator zwischen den Achsen reduziert die Verformung und verbessert die Bremswirkung, wodurch ein klares Kontaktgefühl mit einem perfekten Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, Gewicht und Bremskraft entsteht.

Der Bremssattel wird an den Sitzstreben befestigt und verfügt über ein hervorragendes integriertes und aerodynamisches Design, das die Anzahl überflüssiger Teile reduziert und gleichzeitig die Gesamtbremsleistung erhöht.
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Details & Handwerkskunst

Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

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Description

L'SHIMANO 105 R7010 Direct Mount Bremssattel hinten an Sattelstreben verfügt über das Dual-Pivot-Design, das SLR-EV-System und die Zwillingslager, die die Reibung des Pivots reduzieren. Dies sorgt für eine außergewöhnliche Effizienz und Kontrolle mit einer starken Bremswirkung und einer ausgezeichneten Präzision.

Das schnittige Design mit kompakten Armen bietet mehr Freiraum, wodurch es mit breiteren Reifen wie dem 28C kompatibel ist. Der Stabilisator zwischen den Achsen reduziert die Verformung und verbessert die Bremswirkung, wodurch ein klares Kontaktgefühl mit einem perfekten Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, Gewicht und Bremskraft entsteht.

Der Bremssattel wird an den Sitzstreben befestigt und verfügt über ein hervorragendes integriertes und aerodynamisches Design, das die Anzahl überflüssiger Teile reduziert und gleichzeitig die Gesamtbremsleistung erhöht.
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