HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz
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HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz

HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz

$23.93

Original: $68.37

-65%
HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz

$68.37

$23.93

Die Geschichte

Der Reifen HUTCHINSON Taipan 29x2.10 Tubeless Ready Hardskin RaceRipost XC mit weichem Wulstkern fördert die Leistung, das geringe Gewicht und auch den Grip.
Er ist vielseitig einsetzbar und eignet sich hervorragend für gemischtes Gelände. Die V-förmigen Seitenstollen sorgen für guten Grip und ein effizientes Aufbrechen.

Er verfügt über die Hardskin XC-Verstärkung, eine Zwischenschicht aus hochfestem Nylon, die in der Lauffläche und an den Seitenwänden angebracht ist.
Dadurch ist die Pannen- und Reißfestigkeit höher als bei herkömmlichen Reifen.

Er kann je nach Vorliebe mit oder ohne Schlauch verwendet werden und wird als Hinterreifen eher für XC-Wettkämpfe empfohlen.

HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz - Image 2

Details & Handwerkskunst

Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz - Image 3

Details & Handwerkskunst

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Description

Der Reifen HUTCHINSON Taipan 29x2.10 Tubeless Ready Hardskin RaceRipost XC mit weichem Wulstkern fördert die Leistung, das geringe Gewicht und auch den Grip.
Er ist vielseitig einsetzbar und eignet sich hervorragend für gemischtes Gelände. Die V-förmigen Seitenstollen sorgen für guten Grip und ein effizientes Aufbrechen.

Er verfügt über die Hardskin XC-Verstärkung, eine Zwischenschicht aus hochfestem Nylon, die in der Lauffläche und an den Seitenwänden angebracht ist.
Dadurch ist die Pannen- und Reißfestigkeit höher als bei herkömmlichen Reifen.

Er kann je nach Vorliebe mit oder ohne Schlauch verwendet werden und wird als Hinterreifen eher für XC-Wettkämpfe empfohlen.

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